物流巴巴了解到，據(jù)路透社報(bào)道，馬士基航運(yùn)表示正在考慮蘇伊士運(yùn)河管理局提出的“建立新的價(jià)格體系，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的建議，該體系包括了預(yù)先支付。

　　馬士基航運(yùn)一位發(fā)言人表示，“蘇伊士運(yùn)河管理局提出了一種新的支付方式并呈現(xiàn)給我們看，目前我們正在考慮此事。”

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》早些時(shí)候援引了蘇伊士運(yùn)河管理局主席Mohab Mamish的話，他表示，新價(jià)格體系可能要預(yù)付3-5年的費(fèi)用。其正在推動(dòng)馬士基、地中海航運(yùn)和達(dá)飛簽署該協(xié)議，若能在下周順利達(dá)成，協(xié)議將在2017年生效。

　　據(jù)悉，上述集運(yùn)公司的代表目前正在哥本哈根參加會(huì)議。

　　受恐怖襲擊事件影響，自2011年以來大批外國投資商和游客減少，埃及一直努力克服嚴(yán)重的美元短缺局面，蘇伊士運(yùn)河成為了國家外匯主要來源之一。

　　蘇伊士運(yùn)河于一年前開通了第二條航道，可以允許船舶雙向通過，預(yù)計(jì)今年完成建造。埃及希望借助蘇伊士運(yùn)河的擴(kuò)建工程在2023年前使國家收入翻兩番。